南京市主令控制器參數(shù)
發(fā)布時間：2023-08-19 01:39:21
南京市主令控制器參數(shù)
起重機的用途就是起重，把重物提升或降低高度，為運輸貨物服務(wù)。工業(yè)起重機常用鋼絲繩品種有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩，大氣環(huán)境中使用，專利技術(shù)生產(chǎn)的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命Z長，重腐蝕環(huán)境優(yōu)選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩。起重機械需要配備鋼絲繩，鋼絲繩是起重機械不可或缺的重要柔性零件，選用鋼絲繩基本原則就是鋼絲繩具有Z長的使用壽命，在保證使用壽命Z長的情況下，選用單位使用成本或日均使用費用較低的產(chǎn)品，這是用戶期待的，起重機械制造企業(yè)為了用戶的利益選用鋼絲繩。
南京市主令控制器參數(shù)
主令控制器非必要無需采用進口產(chǎn)品，選型需經(jīng)買方認可?？刂破鞯牟僮鞣奖沆`活，并有零位自鎖裝置。所有運動的加速和減速都隨時由司機直接控制。 司機操作主令控制器過快時，自動裝置能把加速和減速限制在預(yù)定值內(nèi)。當(dāng)主令控制器從高速擋換到低速擋或停止位時，根據(jù)電氣的作用使運動減速，直到速度降到預(yù)定的制動點時，制動器才能動作。操縱控制裝置時手的動作方向和所產(chǎn)生運動的效應(yīng)相協(xié)調(diào);主令控制器司機室內(nèi)主令控制器設(shè)置在司機座椅的兩側(cè)的聯(lián)動臺內(nèi)，一個手柄控制起升，另一個手柄控制小車運行和大車行走機構(gòu)的運行，大車和小車手柄應(yīng)能實現(xiàn)兩個機構(gòu)的聯(lián)動?？刂坡?lián)動臺控制聯(lián)動臺位于司機操作位置前方及兩側(cè)，為金屬封閉式結(jié)構(gòu)，其防護等級為IP41,聯(lián)動臺上的操作面板的信號指示裝置、開關(guān)、按鈕及緊停按鈕等均按標準的配置方式進行設(shè)置，且滿足司機操作的使用習(xí)慣。座椅設(shè)計符合人機工程學(xué)原理要求，覆以透氣防滑、便于清洗的材料, 座椅安裝位置應(yīng)便于司機出入?？傊緳C室里聯(lián)動臺的布置是安裝以人為本的設(shè)計原則。讓減小司機的勞動強度，增加司機工作的舒適性。
南京市主令控制器參數(shù)
司機座椅司機座椅可調(diào)節(jié)高度、前后距離和靠背角度, 并可旋轉(zhuǎn)，適合于身高175±10cm體重約80kg的人體。覆以透氣防滑、便于清洗的材料, 座椅位置應(yīng)便于司機出入。座椅設(shè)計符合人機工程學(xué)原理要求;司機室在便于維修的地方設(shè)置一套分體冷熱空調(diào)和通風(fēng)設(shè)備, 確保室溫常年控制在18~25℃之間?？照{(diào)設(shè)備要求滿足司機室的震動工況，并設(shè)冷凝水收集排放裝置;司機室應(yīng)有隔音措施，室內(nèi)噪音控制在司機耳旁65分貝以下，司機室應(yīng)有隔絕振動和緩沖的裝置，防止起重機工作時對司機產(chǎn)生振動和搖晃;主令控制器司機室內(nèi)主令控制器設(shè)置在司機座椅的兩側(cè)的聯(lián)動臺內(nèi)，一個手柄控制起升，另一個手柄控制小車運行和大車行走機構(gòu)的運行，大車和小車手柄應(yīng)能實現(xiàn)兩個機構(gòu)的聯(lián)動?？刂坡?lián)動臺控制聯(lián)動臺位于司機操作位置前方及兩側(cè)，為金屬封閉式結(jié)構(gòu)，其防護等級為IP41,聯(lián)動臺上的操作面板的信號指示裝置、開關(guān)、按鈕及緊停按鈕等均按標準的配置方式進行設(shè)置，且滿足司機操作的使用習(xí)慣
南京市主令控制器參數(shù)
適用強制性產(chǎn)品認證自我聲明評價方式的產(chǎn)品，只能采用自我聲明評價方式，不再發(fā)放強制性產(chǎn)品認證證書。企業(yè)應(yīng)依據(jù)《強制性產(chǎn)品認證自我聲明實施規(guī)則》要求完成自我評價，在“自我聲明符合性信息報送系統(tǒng)”（http://sdoc.cnca.cn）報送產(chǎn)品符合性信息，并對產(chǎn)品加施強制性產(chǎn)品認證標志后，方可出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用。產(chǎn)品符合性信息報送成功后，系統(tǒng)生成“強制性認證產(chǎn)品符合性自我聲明”（式樣見附件3）視同獲得強制性產(chǎn)品認證證書，后續(xù)監(jiān)督管理要求相同。 對于《市場監(jiān)管總局 認監(jiān)委關(guān)于改革調(diào)整強制性產(chǎn)品認證目錄及實施方式的公告》（2018年第11號公告）、《市場監(jiān)管總局 認監(jiān)委關(guān)于進一步落實強制性產(chǎn)品認證目錄及實施方式改革的公告》（2018年第29號公告）和本公告發(fā)布的適用自我聲明評價方式的產(chǎn)品（匯總產(chǎn)品清單見附件2），2019年12月31日前，企業(yè)可自愿選擇第三方認證方式或者自我聲明評價方式，鼓勵企業(yè)采用自我聲明評價方式；2020年1月1日起，只能采用自我聲明評價方式，不再發(fā)放強制性產(chǎn)品認證證書；2020年10月31日前，仍持有強制性產(chǎn)品認證證書的企業(yè)應(yīng)按上述自我聲明評價方式實施要求完成轉(zhuǎn)換，并及時辦理相應(yīng)強制性產(chǎn)品認證證書注銷手續(xù)；2020年11月1日，指定認證機構(gòu)應(yīng)注銷所有適用自我聲明評價方式產(chǎn)品的強制性產(chǎn)品認證證書，可根據(jù)企業(yè)意愿轉(zhuǎn)為自愿性產(chǎn)品認證證書；認監(jiān)委注銷相關(guān)認證機構(gòu)指定業(yè)務(wù)范圍。 四、調(diào)整電信終端設(shè)備強制性認證實施要求 自本公告發(fā)布之日起，不再將YD/T993《電信終端設(shè)備防雷技術(shù)要求及試驗方法》作為強制性產(chǎn)品認證依據(jù)標準。 依據(jù)公告附件《適用強制性產(chǎn)品認證自我聲明評價方式的產(chǎn)品清單 》，QT101主令控制器不再實施強制性產(chǎn)品認證管理的方法而適用強制性產(chǎn)品認證自我聲明評價方式。
南京市主令控制器參數(shù)
1.5定位機構(gòu)聯(lián)動臺各擋位置的定位是由定位桿、定位棘輪和定位彈簧的配合來實現(xiàn)的。定位棘輪上定位螺釘?shù)奈恢脹Q定了操縱手柄的擋位數(shù)，聯(lián)動臺中各控制器的最大擋位為左右各六擋。聯(lián)動臺的手柄操作力可以通過調(diào)整彈簧力使其在許可范圍內(nèi)。1.6箱體聯(lián)動臺的箱體是由鋼板制成，四周側(cè)板均可方便的拆下，便于安裝配線和維修用。2.座椅座椅可采用普通座椅，其底腳不固定，可以任意挪動，坐墊高低可調(diào)，并可隨人體轉(zhuǎn)動，經(jīng)濟實用方便；也可以采用航空座椅，其底角將固定在地板上，坐墊高低可調(diào)，前后可調(diào)，靠背可仰俯調(diào)整，更為舒適。3.腳踏開關(guān)配LT2腳踏開關(guān)，主要用于音響報警裝置。根據(jù)用戶需求也可采用其他型號的腳踏開關(guān)。