廣東主令控制器參數(shù)
發(fā)布時(shí)間：2022-09-13 01:52:08
廣東主令控制器參數(shù)
橋式起重機(jī)作為一種重要的物流機(jī)械，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。但由于歷史原因，我國橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)沿襲了前蘇聯(lián)的設(shè)計(jì)理念，使得工業(yè)起重機(jī)的安全系數(shù)裕量大，體積和自重大，能耗高。橋式起重機(jī)在不降低起重機(jī)使用性能的前提下降低起重機(jī)的凈空高度、自重和噪音，不僅可以節(jié)約鋼材的用量、降低設(shè)備的投資成本，同時(shí)還會(huì)因?yàn)闅W式起重機(jī)的凈空高度降低和起重機(jī)的輕量化設(shè)計(jì)，減輕橋架和廠房建筑結(jié)構(gòu)的承載需求，從而節(jié)省大量基建投資。橋式起重機(jī)將成為未來發(fā)展的一個(gè)重要方向，這對(duì)于推動(dòng)橋式起重機(jī)向輕量化、節(jié)能環(huán)保發(fā)展，提高起重機(jī)的整體水平具有長遠(yuǎn)的意義。
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起重機(jī)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必不可缺的物料搬運(yùn)輸送設(shè)備和工業(yè)安裝設(shè)備。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國內(nèi)各類起重機(jī)的需求量也隨之大大上升。按照起重機(jī)所使用的電能來源方式，可以將其分為采用公共供電網(wǎng)絡(luò)供電和采用燃油發(fā)電機(jī)供電兩類。前一類起重機(jī)械多為在固定的作業(yè)區(qū)域工作，不需要很高的機(jī)動(dòng)性，如碼頭上的大型起重機(jī)械等；后一類設(shè)備多為機(jī)動(dòng)性較高的起重機(jī)械，能夠方便地移動(dòng)到所需作業(yè)的場(chǎng)地，比如汽車起重機(jī)等。采用公共供電網(wǎng)絡(luò)供電的起重機(jī)械大多是沿著固定的線路移動(dòng)，電源可通過滑觸線或電纜卷筒等裝置向起重機(jī)提供。 由于起重機(jī)在工作過程中有大量的勢(shì)能和電能的相互轉(zhuǎn)換過程，因此，回收利用從勢(shì)能轉(zhuǎn)換的電能，并通過起重機(jī)的供電裝置向公共供電網(wǎng)絡(luò)回送，可達(dá)到節(jié)能的目的。本文提出的適合于交流變頻驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)械應(yīng)用的節(jié)能技術(shù)主要針對(duì)采用公共供電網(wǎng)絡(luò)的起重機(jī)械，不論是通過滑觸線還是電纜卷筒供電均適用。它是從交流變頻器的直流母線上將勢(shì)能轉(zhuǎn)換的電能通過一個(gè)直流一交流變流器回饋到供電網(wǎng)絡(luò)。這種技術(shù)通用性強(qiáng)，適合所有通用型變頻器，并且工程實(shí)施簡單，成本較低。
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起重機(jī)的用途就是起重，把重物提升或降低高度，為運(yùn)輸貨物服務(wù)。工業(yè)起重機(jī)常用鋼絲繩品種有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩，大氣環(huán)境中使用，專利技術(shù)生產(chǎn)的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命Z長，重腐蝕環(huán)境優(yōu)選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩。起重機(jī)械需要配備鋼絲繩，鋼絲繩是起重機(jī)械不可或缺的重要柔性零件，選用鋼絲繩基本原則就是鋼絲繩具有Z長的使用壽命，在保證使用壽命Z長的情況下，選用單位使用成本或日均使用費(fèi)用較低的產(chǎn)品，這是用戶期待的，起重機(jī)械制造企業(yè)為了用戶的利益選用鋼絲繩。
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汽車行業(yè)對(duì)于歐式起重機(jī)的應(yīng)用主要在于沖壓車間模具的更換或維修，焊裝車間包邊模具的更換或維修，三坐標(biāo)測(cè)量室檢測(cè)工裝或零件的吊運(yùn)等。為保證車間廠房的空間設(shè)計(jì)較為緊湊、降低廠房建筑結(jié)構(gòu)的承載需求，可以嘗試歐式起重機(jī)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用。橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)選型主要包括額定載荷、主梁跨度、起升高度、運(yùn)行長度、工作級(jí)別、Z大輪壓等關(guān)鍵的參數(shù)確認(rèn)，主要從這幾個(gè)方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。通過對(duì)橋式起重機(jī)的分析研究，優(yōu)化小車和起升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)可降低凈空高度。因此改變傳統(tǒng)小車的結(jié)構(gòu)和零部件，選用強(qiáng)度高、尺寸小、集成度高的零部件，使小車結(jié)構(gòu)緊湊、充分利用空間、縮小小車體積。
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一般要求司機(jī)室應(yīng)按人機(jī)工程學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，整體應(yīng)堅(jiān)固、美觀、安全、隔熱、防火、防塵、全封閉。司機(jī)室設(shè)置在主梁的下方，隨大車同步移動(dòng)。要確保荷載及起重機(jī)活動(dòng)部件不得撞擊司機(jī)室。室內(nèi)裝飾板采用絕緣防靜電耐火材料的裝飾板。地板采用絕緣防滑材料。門、窗框架用鋁合金的材料制作。室內(nèi)裝飾色彩調(diào)和，色彩由買方確認(rèn)。司機(jī)室應(yīng)有足夠的空間，凈空應(yīng)有2.1m以上，以便司機(jī)操作和設(shè)備維修。司機(jī)室正面、側(cè)面的前半部和底部設(shè)置窗戶，以確保司機(jī)有良好的視野，視角范圍為270度，能清晰地從前方、兩側(cè)和底部觀察到裝卸貨物的作業(yè)情況。設(shè)置有三面的不銹鋼安全防護(hù)欄;底部窗戶設(shè)置防護(hù)網(wǎng)架;側(cè)面的窗戶能在關(guān)閉、半開和全開三個(gè)位置鎖定。司機(jī)室的出入口為節(jié)省空間，設(shè)裝有門鎖滑動(dòng)門或外開推拉門，并保證隔音、防塵、保溫。司機(jī)室和主梁之間設(shè)安全通道，以便司機(jī)能安全地攀登到主梁上，并方便進(jìn)入起重機(jī)上下通道;